Das Radverkehrskonzept 2010 war erfolgreich: Der Radverkehrsanteil innerhalb der Stadt ist zwischen den Jahren 2013 und 2018 von 19 auf 27 Prozent im Binnenverkehr gestiegen. Tübingen ist Fahrradstadt! Der Bericht von 2010 sowie alle Inhalte und Pläne stehen auf dieser Seite.

Bericht von 2010

Radverkehrskonzept 2010 gesamt

Weitere Pläne und Inhalte

• Übersicht Konzept Radverkehrsnetz
• Konzept Lückenschlüsse Radverkehrsnetz
• Barrieren
• Kfz-Verkehr Belastung
• Quellen und Ziele
• Zählstellen
• Wunschliniennetz
• Problemkarte
• Gefahren an Knoten und Strecken
• Fahrradstraßen